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GEARex全鋼齒輪聯(lián)軸器，采用油脂潤(rùn)滑和O型圈密封，符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。這些全鋼齒輪聯(lián)軸器作為柔性軸連接，適用于正扭矩傳輸，確保軸向、徑向和角度軸位移的補(bǔ)償。

• 0 - 135,000 Nm / 全鋼齒輪聯(lián)軸器

  由于輪轂的位置，GEARex FA全鋼齒輪聯(lián)軸器具有非常短的軸距尺寸。

  
  

• 齒輪聯(lián)軸器的輪轂可以通過(guò)螺紋固定，用于緊定螺釘或過(guò)盈配合。調(diào)整套筒和輪轂的材料可以傳輸高扭矩。

  
  

• 特點(diǎn)

  雙萬(wàn)向全鋼齒輪聯(lián)軸器

  高功率密度

  小尺寸下高達(dá)135,000 Nm的高扭矩

  緊湊：小軸距尺寸

  兩個(gè)輪轂內(nèi)部車削

• 0 - 135,000 Nm / 全鋼齒輪聯(lián)軸器

  GEARex-FB全鋼齒輪聯(lián)軸器具有中等軸距尺寸，其輪轂外部車削。

  
  

• 該齒輪聯(lián)軸器的輪轂可以通過(guò)螺紋固定，用于緊定螺釘、過(guò)盈配合或端板。調(diào)整套筒和輪轂的材料可以傳輸高扭矩。

  
  

• 特點(diǎn)

  雙萬(wàn)向全鋼齒輪聯(lián)軸器

  高功率密度

  小尺寸下高達(dá)135,000 Nm的高扭矩

  緊湊：小軸距尺寸

  兩個(gè)輪轂外部車削

• 0 - 135,000 Nm / 全鋼齒輪聯(lián)軸器

  全鋼齒輪聯(lián)軸器GEARex-FAB具有短軸距尺寸，其輪轂的安裝位置不同。

  
  

• 該齒輪聯(lián)軸器的輪轂可以通過(guò)螺紋固定，用于緊定螺釘、過(guò)盈配合或端板。調(diào)整套筒和輪轂的材料可以傳輸高扭矩。

  
  

• 特點(diǎn)

  雙萬(wàn)向全鋼齒輪聯(lián)軸器

  高功率密度

  小尺寸下高達(dá)135,000 Nm的高扭矩

  每個(gè)輪轂分別外部和內(nèi)部車削

  長(zhǎng)度尺寸介于FA和FB型之間